1842年，奧地利物理學(xué)家多普勒(Christian Andreas Doppler)發(fā)現了多普勒效應。近兩百年來(lái)，人們將多普勒效應用于雷達，不斷推陳出新，初期主要用于軍事領(lǐng)域，今天，得益于電子科學(xué)的發(fā)展，雷達已經(jīng)擴展到眾多民用領(lǐng)域。其中K波段的24GHz雷達傳感器就是目前民用領(lǐng)域中主流的產(chǎn)品。小編將帶你一起探索24GHz雷達傳感器的具體應用。
智能交通領(lǐng)域
在智能交通領(lǐng)域，24GHz雷達傳感器主要有三個(gè)功能：非接觸式測量目標的運動(dòng)速度、距離和方位角度信息。
測速為常見(jiàn)的運用是雷達測速儀和卡口測速雷達，目前主流的雷達測速儀和卡口測速雷達均采用24GHz雷達傳感器。相比傳統的喇叭天線(xiàn)，24GHz雷達傳感器具有波束角度小、靈敏度高、體積小巧等優(yōu)勢。
測距為常見(jiàn)的運用是汽車(chē)防撞控制，相比圖像檢測、超聲波檢測等方式，雷達具有更好的抗干擾能力，即使是惡劣環(huán)境條件下，對測量結果影響也較小。這使得雷達成為ACC巡航系統、汽車(chē)盲點(diǎn)檢測系統、汽車(chē)防撞控制系統的主流檢測方式，國家也出臺了相關(guān)法律法規，引導24GHz雷達傳感器用于車(chē)載雷達，為普及化使用提供政策支持和行業(yè)指引。
測方位角度常見(jiàn)的運用有交通監控。傳統的多車(chē)道雷達波束角度大，采用一個(gè)雷達檢測多個(gè)車(chē)道，這種方式存在較大問(wèn)題，比如車(chē)輛檢測率低、漏車(chē)、不能定位，難以區分超速目標車(chē)輛。采用瑞士RFbeam公司的單脈沖雷達K-MC4可以有效的解決這些問(wèn)題，K-MC4可以同時(shí)測量運動(dòng)目標的距離、角度和速度信息，實(shí)現多目標的定位，準確可靠的監測道路交通信息。
工業(yè)控制領(lǐng)域
我們?yōu)槭煜さ墓I(yè)控制領(lǐng)域運用有自動(dòng)門(mén)感應器、節能扶梯感應器、隧道列車(chē)檢測、打印機/傳送帶測速等。24GHz雷達傳感器因為其波束方向性好、檢測靈敏度高而被廣泛采用。目前，這些運用還有待進(jìn)一步開(kāi)發(fā)完善，比如測距、測運動(dòng)方向等功能有待加入其中。
一些運用如天車(chē)防撞控制、雷達水位計、無(wú)人機測距等等，均可采用24GHz雷達傳感器來(lái)實(shí)現。
智能家居領(lǐng)域
夜幕降臨，當我們在走廊或樓梯時(shí)大聲跺腳和咳嗽只是為了觸發(fā)聲控，您是否也曾擔心噪音會(huì )影響他人?這種情況下， 24GHz雷達傳感器大可派上用場(chǎng)，無(wú)需發(fā)出任何聲音即可為您亮燈。目前，歐洲LED智能照明越來(lái)越多采用24GHz雷達傳感器來(lái)實(shí)現感應控制。
一些家電廠(chǎng)商也在把這個(gè)功能加入到自己的產(chǎn)品中，實(shí)現智能化控制。比如，在空調安裝24GHz雷達傳感器，可以實(shí)時(shí)監控房間內是否有人，無(wú)人時(shí)自動(dòng)關(guān)閉，以節省能源。